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发布时间:2021-11-19 16:41:00 作者:鸿泰机电
太原市晋源区鸿泰机电设备销售处为您介绍:
柴油机空气过滤器
1、 空气过滤器的保养;检查空气过滤器上的进气阻力指示器的情况,当指示器的窗口由黄色变为红色,同时蓝色箭头指示7.5Kpa真空度时,则表示该过滤器需要尽快的进行除尘保养,保养后按下指示器的上方,使指示器标志复位。
2、 空气过滤器在累计工作100小时后应进行清除集尘盆中的积灰,每使用累计100-250小时后,取出滤芯用不大于490Kpa的压缩空气从滤芯的内腔往外吹,用毛刷清理表面,禁止用油或清水清洗,发现滤芯破损严重的应及时更换。
一、排烟通畅
室内必须将排烟管道通导室外,管径必须≥的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,以保证排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的,则必须加装防雨罩。
二、防震
基础采用混凝土时,在安装时必须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有防震垫或用底脚螺栓。
冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
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1、活塞—汽缸套密封不好,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。
2、对于增压式柴油机,由于低载、空载,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸。
3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。
5、长期小负荷运行,将会更严重的导致运动部件磨损加剧,柴油机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
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