企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2021-11-08 17:45:00 作者:鸿泰机电
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发动机初期磨合不足,高速运行引起的拉缸
对于刚刚组装的新发动机,看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面,实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的,在发动机真正可以随心所欲地运转之前,必须对配合表面进行初期磨合,削去突起的尖峰,使表面光滑,受力均匀,滑动时不相互咬合,yun转才能滑畅。c:进口品牌油锯:斯蒂尔油锯,小松you锯,胡斯华纳等,进口油锯价格平均价格在3000左右,国产油锯平均价格在1000-2000左右。因此,新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合。否则,在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上,将承受集中载荷,其单位面积的压力非常之大,摩擦后温度上升,突起软化、融化、以致拉缸。
油锯加不上油怎么办?
(1)检查化油器是否调得太稀,油锯加不上油化油器的调节方法有很大的影响,太稀时,油少气多,导致燃烧的混合气太稀,这样在使用时会有加不上油的现象,松L油针试试。
(2)油锯是否漏气,机械漏气也会导致油锯在使用时加不上油。
(3)看下压缩是否正常,然后检查油路,检查油箱滤头是否太脏,太脏的话就要换新的油箱滤头。
(4)油管是否破损,如果破损要及时更换。
(5)如果化油器太脏,直接换掉。我们生产的科瑞普油锯质量优、性能稳定,大家放心使用。
当油锯使用完毕后,也要对油锯停止一番保养,这样下次再使用油锯时才能保证任务效率。首先是要肃清油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质,以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物,并加注几滴机油。
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